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중국 뉴스 서비스, Qinzhou온라인4, 8 월 20 일 (Yang Chen, Zheng Daqing)

바다로 침투하는 릴은 빠르게 달리고 있었고온라인4, 으깬 미사와 모래 분쇄 암석은 진흙 펌프로 운송되었습니다 Pinglu Canal Project의 15 번째 강어귀의 해상 섹션은 Pinglu Canal의 건설에 완전히 참여했습니다. 8 월 17 일, "Tianjing"은 Pinglu Canal 입구 (드론이 찍은 사진)의 건설 섹션으로 항해했습니다. (Pinglu Canal Group이 제공 한 사진)

Pinglu Canal은 서부 육상 새 채널의 백본 프로젝트이며온라인4, 총 길이는 134.2 킬로미터이며 강력한 건설 섹션의 총 길이는 약 22km입니다. 이 섹션에서는 건설 해상의 복잡한 토양 품질, 준설 된 토양의 긴 운송 거리 및 긴밀한 건축 기간과 같은 많은 도전에 직면하여 건축이 어려워집니다.

"Tianjing"은 세계의 비슷한 선박들 사이에서 고급 기술과 구조적 복잡성을 가지고 있습니다. Its crane has a power of up to 4,200 kilowatts and is equipped with four types of cranes, including general, clay, rock digging and heavy rock digging. It can dig silt, clay, solid sand soil, gravel, medium-weak weathered rock and strong weathered rock; when blowing conventional mud such as silt and fine silt sand, it can discharge the mixture of sea sand and seawater to 6,000 meters away at a speed of 4,500 cubic meters per hour.

"Tianjing"은 Pinglu Canal의 건설에 투자 한 후 "빠르고, 멀리 떨어져 있고 효율적으로 발산하는 것"의 장점을 제공 할 것입니다. 효율성 및 프로젝트 구성 가속화. 8 월 20 일, "Tianjing"은 릴을 사용하여 분쇄 된 진흙과 모래 자갈을 임시 소비 사이트 (드론으로 찍은 사진)로 운반했습니다. (Pinglu Canal Group이 제공 한 사진)

Pinglu Canal Group Co., Ltd.에 따르면, "Tianjing"의 추가는 Pinglu Canal의 해저 폭파의 양을 크게 줄일 것입니다. 진흙 던지기와 회전 및 불고. "Tianjing"의 추가는 또한 프로젝트의 안전 요소를 증가 시켰으며 운영 지역의 운하 양쪽에 제방 및 경사면의 안정성에 미치는 영향을 최소화하고 해양 생태 환경을 효과적으로 보호하고 고품질, 녹색, 안전 및 문명화를 보장했습니다.

Pinglu Canal이 완료된 후에는 대규모 용량, 고 효율온라인4, 저렴한 비용 및 넓은 범위를 갖춘 대형 강 해 운송 수로를 형성 할 것으로보고됩니다.