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Global Times Reporter/Chen Zishuai Global Times 태국의 특별 특파원/Li Baijia

세계에서 6 번째로 큰 자동차 시장 인 Asean은 전기 자동차 생태계 건설에 중점을두고 있습니다. 베트남 뉴스 에이전시는 19 일에 인도네시아에서 개최 된 43 번째 아세안 서밋에서 다음 달에 새로운 전기 차량 생태 협력 계획을 발표 할 것으로 예상된다고 보도했다. 인도네시아 외무부 아세안 경제 협력국 (Asean Economic Cooperation Agency) 국장은 모든 아세안 회원국이 동일한 기준슬롯 무료, 규칙 및 전기 차량 인프라를 채택하지 않는다고 말했다. 2023 년 7 월, 인도네시아 서부 자바 주지사 인 인도네시아 주지사 인 Lidwan은 광시의 Liuzhou에있는 새로운 에너지 차량을 타려고 노력했다.

출처 : Visual China

태국 정부 데이터에 따르면 올해 1 월에서 4 월 사이에 새로운 자동차 판매의 전기 자동차의 비율이 6%이상 증가한 것으로 나타났습니다. 태국 정부는 연간 250 만 대의 차량 생산량의 약 30%를 2030 년까지 전기 자동차로 전환하는 것을 목표로합니다. "우리 가이 지역의 전기 차량 센터가 되려면 전기 자동차 생태계의 건설을 강화해야합니다."

태국의 중국 단단은 올해 상반기에 새로운 중국 브랜드 전기 자동차를 구입하여 외국 정부로 여러 번 운전했습니다. Dandan은 Global Times Reporter에 태국의 전기 자동차 충전 서비스는 현재 주로 국유 운영자가 제공하고 있지만 많은 유형의 충전 서비스 제공 업체가 있으며 충전 표준은 균일하지 않다고 말했습니다. "동일한 주유소에서도 다른 브랜드의 충전 전류는 아세안 소스로 수출되기를 기다리는 중국의 새로운 에너지 차량 인 Nanning, Guangxi가 다릅니다. 올해부터 베트남에 고정 및 모바일 전기 자동차 충전기를 제공 할 것입니다. Solum은 또한 베트남의 "배터리 스왑 시스템"을 기반으로 전기 자동차 충전 스테이션을 건설 할 계획입니다. 동남아시아에서 일본 자동차 제조업체는 플러그인 하이브리드 차량을 홍보하는 경향이 있으며 일부 일본 기업들은 지역의 플러그인 하이브리드 차량을위한 여러 충전소를 설립했습니다. 또한 베트남 지역 자동차 브랜드 Vinfast는 자체 충전 장비 네트워크를 적극적으로 구축하고 있습니다.

옐로 리버 과학 기술 대학의 방문 교수 인 Zhang Xiang은 20 일 Global Times Reporter에게 아세안은 통합 전기 차량 생태계를 건설 할 수있는 큰 시장 공간을 가지고 있다고 말했다. 아세안이 미래에 통합 표준을 형성하고 인프라를 연결하여 전기 자동차가 연료 자동차와 같이 원활하게 사용될 수 있도록 전기 자동차 비용이 크게 줄어들고 지역 홍보가 더 빨라질 것입니다.

중국 자동차 제조업체가 수출을 늘리고 해외 생산 센터를 설립 한 중국 기업들은 올해 상반기 아세안 전기 자동차 시장 점유율에서 최고로 뛰어 들었습니다. Zhang Xiang은 중국이 8 년 연속 세계 최대의 새로운 에너지 차량 시장이되었으며 중국 기업이 아세안 전기 차량 생태계를 구축하는 데 더 많은 참여를 할 수 있다면 아세안 국가가 "우주를 피하고"보이지 않는 인프 구조 표준을 달성 할 수 있다고 생각합니다. 슬롯 무료